Nový panel a postupné dolaďování ...
... při hledání názvu nádraží potažmo název mého města jsem si představoval nějaký český název ze dvou slov a aby dané
město mělo více názvu svých menších nádraží. Proto jsem se rozhodl pro město Česká Lípa. Proto i provoz skoro odpovídá
položení města blízko hranic s Německem a výskyt vozů DR se dá takto vysvětlit. I když ve skutečné České Lípě vozy DR
asi nikdy nebyly :-). Celkově směs všech mých lokomotiv a vozů je realitě nesmyslný, ale jezdím s tím co je a na co mám :-) ...
... levá část panelu s horní stanicí Česká Lípa - Holý vrch ...
... prostřední část penelu s hlavním nádražím Česká Lípa hl.n. ...
... pravá část panelu s náměstíčkem ...
... zahájení provozu poznamenala hned na začátku vážná nehoda :-( ...
... instalace veřejného osvětlení ...
... městské lampy - detail ...
... nově přidělená 810 na Holém vrchu ...
... 810 dostala nové depo ...
... noční provoz ...
... první ranní vlak do České Lípy hl.n. ...
... Česká Lípa hl.n., cestující, spící bezdomovec a výpravčí ...
... Hektor s nákladním vlakem ...
... nástupiště po rekonstrukci - délka 90cm, 18 čekajících cestujících ...
... přidáno druhé nástupiště pro druhou a třetí kolej ...
... nové úzké nástupiště z dálky ...
... zcela zaplněné nádraží ...
... expres do Prahy ... troleje si nutno domyslet :-) ...
... zastávka Česká Lípa střelnice ...
... rychlík z Děčína ...
... Česká Lípa - Holý vrch, odstavená 810 a manipulák při posunu ...
... :-) ...
... 810 dostala k sobě kamaráda :-) ...
... ukazatele směru ...
... doplněny další značky ...
... táák copak nám vezete :-) ...
... nově oplocený areál továrny a vrata na vlečkové koleji ...
... přepracovaná horní stanice Česká Lípa - Holý vrch ...
... instalování odjezdových návěstidel ...
... rodinka s dětmi na pískovišti + závorář ...
... prázdné místo mezi kolejemi jsem využil na strážní domek ...
... horní trať jsem kompletně předělal na profilové koleje ...
... nové místo pro stavědlo ...